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减压阀进出口压力相同不减压,什么原因导致的?

减压阀进出口压力相同,出口压力不会随着欧亿平台是正规网站吗转动压力手柄或者拧紧螺丝时压力不会随之而改变,像这样的情况就是不减压了。不减压的话就是减压阀出现了故障,导致减压阀不减压的情况可分为6中原因:

1、蒸汽减压阀因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

2、因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在最大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007~0.015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。

3、主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往最大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。

4、减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于最大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

5、减压阀,出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

6、减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。

上面介绍的6种排除故障的方法是很实用的,这是我厂做阀门几十年的经验,一般情况下都是这六大原因。遇到了不减压的情况欧亿平台是正规网站吗也别着急,按照上面的方法一一排除故障,在检修。

点击次数:  更新时间:2014-11-27  【打印此页】  【关闭
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